Les meilleurs vélos électriques de 2024 sont dans notre nouveau guide d’achat !
Vous cherchez un mode de transport confortable, écologique et passe-partout ? Optez pour le vélo électrique ! Nous avons sélectionné pour vous les meilleurs modèles : VTT, VTC, pliable… Il y en a pour tous les goûts.
Découvrez sans attendre notre sélection et choisissez celui qui correspond à vos besoins.
Sommaire
Les vélos électriques qui nous ont conquis cette année
Urbanbiker Sidney | BiwBik Gante | Nilox EBike X1 | |
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Indice LBC | 98% | 93% | 89% |
Note Consommateurs | |||
Moteur | Brushless 250W | Brushless 250W | Brushless 250W |
Vitesses | 7 | 6 | - |
Vitesse max. | 25km/h | - | 25km/h |
Pédalage assisté | 5 niveaux | 3 niveaux | - |
Autonomie | 90 kms | 40 à 80 kms | 40 kms |
Taille des roues | 28" | 26" | 20" |
LED | Avant & arrière | Avant & arrière | Avant |
Poids | 24 kgs | 26 kgs | 20 kgs |
Avis | Du haut de ses grandes roues vintages, l'Urbanbiker propose 5 niveaux de pédalage assisté qui vous feront gravir n'importe quelle montée sans efforts. | Équipé de la meilleure marque de dérailleur (Shimano), profitez de 6 vitesses pour adapter votre rythme à n'importe quel sentier. | Dans un look plus sportif, le Nilox est incroyablement compact. Pliez son guidon et ses pédales pour le transporter facilement avec vous. |
Prix | Voir le prix | Voir le prix | Voir le prix |
Urbanbiker Sidney
L’Urbanbiker Sidney est un VTC (vélo tout chemin). Il sera performant sur des routes praticables : en ville ou sur des petits chemins de terre si vous habitez en campagne. Les VTC sont plutôt utilisés pour les mordus de balades et randonnées à la recherche de beaux paysages et non d’effort sportif intensif.
Ainsi, vous ne trouverez pas de données ultra poussées. Son écran indiquera votre vitesse, la distance parcourue et l’autonomie restante de la batterie. Des informations amplement suffisantes pour un usage VTC.
On craque pour son côté vintage revisité qui nous rappelle les vélos aux grandes roues de l’époque.
- 7 vitesses en bouton poussoir
- Cadre en aluminium
- Moteur Brushless 250W
- Batterie ion Lithium 36V – 16Ah
- Écran LCD
- Système de pédalage assisté 5 vitesses
- Dérailleur arrière Shimano
- Manette de vitesse Shimano
- Freins hydrauliques
- Suspensions Zoom
- Traction automatique de 6 km/h
- Jantes 28″ à double paroi
- Autonomie – 90 kms
- Vitesse max. – 25km/h
- Poids – 24 kgs
- Porte bagage arrière
- Garde-boue
- Coloris – Noir brillant ou blanc
BiwBik Gante
C’est un excellent modèle VTC, que ce soit en matière de performance et de coût d’achat. Un très bon rapport qualité / prix. À en juger par l’avis des internautes, beaucoup d’acheteurs soutiennent notre point de vue.
À la hauteur d’un VTC, sa puissance est excellente mais n’entache pas pour autant la durée de son autonomie. Le constructeur a pris le soin de placer la batterie à l’arrière de la fourche, afin de rendre possible l’installation d’un siège enfant. Pour un vélo électrique avec une orientation plutôt citadine, c’est un choix qu’on ne peut que saluer !
- Moteur Brushless 250W – 36V
- Système de pédalage assisté – 3 niveaux d’assistance
- Dérailleur Shimano – 6 vitesses
- Frein V-Brake (avant & arrière)
- Batterie – 36V – 12Ah
- Autonomie – 40 à 80kms
- Taille des roues – 26″
- Jantes à double paroi
- LED – avant & arrière
- Poids – 26kgs
- Panier avec couvercle
- Coloris – Noir
Nilox Ebike X1
De type VTC, le vélo électrique Nilox a la particularité d’être pliable.
Si vous souhaitez le rendre transportable, vous pouvez plier son cadre, ainsi que les pédales. C’est une fonction pratique pour les habitués des transports en communs (train , métro, bus) et pour ceux qui disposent d’un appartement sans rangement dédié. Le Nilox prend peu de place, il est maniable et léger. On le retrouve particulièrement dans les grandes villes.
Le fait de pouvoir régler la selle comme le guidon est un vrai bonheur. Bien souvent, on ne peut régler que la selle. Ça donne parfois des postures désagréables voire douloureuses : trop haut, trop bas, le corps courbé etc. À titre informatif, pour un VTC la position droite est privilégiée. Elle permet une cadence modérée, et rend l’effort moins fatiguant.
- Vélo électrique pliant
- Moteur Brushless 250W
- Batterie Lithium – 36V / 4.4Ah
- Taille des roues – 20″
- Largeur pneumatique – 1.75″
- Distance max. 25kms
- Vitesse max. 25km/h
- Lumière avant
- Frein V-Brake (avant & arrière)
- Autonomie – 40kms
- Capacité de charge – 100kgs
- Poids – 20kgs
- Coloris – Blanc
RichBit Fat Snow
Nous voilà maintenant sur un modèle VTT (vélo tout terrain). Ce type de vélo électrique correspondra aux sportifs à la recherche d’efforts physiques intensif. À ceux qui aiment sortir des sentiers battus pour améliorer leur forme physique et performer. Ce sont des vélos qui conviennent aux chemins difficiles (chemins boueux, sableux ou en régions montagneuses).
La puissance de son moteur mêlée à l’autonomie de sa batterie ainsi qu’à la qualité de son équipement Shimano fait de ce VTT, un produit d’excellence. Aucun risque que ce petit bijou vous lâche pendant une session d’entraînement intensive. C’est un VTT redoutable !
- Moteur 1000W – 48V – 17Ah
- 2 modes : électrique & mode d’assistance à la pédale
- Dérailleur Shimano – 21 vitesses
- Freins à disque intelligent
- Vitesse – 42km/h
- Autonomie – 40 à 60kms
- Temps de charge – 6 à 8h (à vide)
- Durée de la batterie – 500 cycles de recharge
- Taille des roues – 26″
- Accessoires – serrure / pompe à vélo / porte-bagages / câble USB / trousse à outils
- Poids – 26kgs
Nilox Ebike X5
Le vélo électrique Nilox Ebike X5 représente une excellente alternative face au performant vélo d’Urbanbiker, notre numéro 1. Les fonctionnalités sont assez similaires pour un coût bien plus abordable.
Seule différence, la taille des roues et l’autonomie de la batterie qui semble moins puissante sur ce modèle. Néanmoins, ce vélo électrique reste de très bonne qualité, le moteur et les équipements sont identiques ce qui n’altère pas sa puissance.
C’est un excellent rapport qualité/ prix signé Nilox.
- Moteur Brushless 250W – 36V
- 3 niveaux d’assistance électrique
- Vitesse max. – 25km/h
- Batterie – 36V – 8Ah
- Autonomie – 55kms
- Dérailleur Shimano – 6 vitesses
- Taille des roues – 26″
- Freins V-Brake (avant & arrière)
- Chaîne de sécurité
- Écran LED
- Lampe à l’avant
- Poids – 23kgs
- Hauteur – 110cm
- Charge maximale – 140kgs
- Porte-bagages
Comment choisir votre vélo électrique sans difficultés ?
Acheter un vélo électrique n’est pas une chose simple. Il existe de nombreux critères techniques qui lorsque l’on ne les connait pas ressemblent un peu à du charabia… Vu le prix d’un vélo électrique, il est préférable de s’y intéresser de plus près. On a essayé de vous déchiffrer, le plus clairement possible, les critères importants à prendre en compte.
VTC ou VTT ?
“Pour quel usage ?” c’est la première question à se poser. Il existe deux types de vélo électrique, le VTC (vélo tout chemin) et le VTT (vélo tout terrain).
Le VTC est plutôt destiné aux balades et randonnées. Vous pouvez l’utiliser en ville, et sur de petits chemins de randonnées sans grande difficulté (pas de grands dénivelés ou de gros cailloux).
Quant au VTT, il est destiné aux sportifs qui préfèrent privilégier l’intensité de l’effort sportif. Performant sur des chemins de forêts ou montagneux. Il est déconseillé voir interdit de l’utiliser en ville. De toute manière, l’effort sera difficile sur du bitume.
Puissance du moteur
Dans le cas d’un VTC, un moteur d’une puissance de 250W suffira largement. Sauf si vous vivez dans une ville très pentue. À ce moment-là, privilégiez un moteur nettement plus puissant pour ne pas vous imposer un effort physique trop intense.
Concernant les VTT, la puissance du moteur est plus importante. Le minimum recommandé est de 500W. Simple conseil, si vous ne voulez pas être déçu et pouvoir grimper à peu près partout, choisissez des modèles entre 1000 à 1500W. À ce prix-là, il vaut mieux prévoir que manquer de puissance.
L’autonomie
Peu de personne comprennent vraiment la notion d’autonomie. C’est un critère qui fait rarement des heureux. Chaque fabricant estime une autonomie maximale, mais il faut bien comprendre que celle-ci varie en fonction de votre utilisation.
De nombreux facteurs vont influencer : le poids du cycliste, le type de parcours, le niveau d’assistance électrique, la distance et la capacité de la batterie. Il est impossible de dire avec précision qu’une batterie sera efficace sur X kilomètres.
Pour être plus bref, je vous conseillerai de voir large. Plus le niveau de la batterie sera élevé mieux ce sera. De plus, toutes les batteries ont tendance à se dégrader avec le temps donc prévoyez GRAND !
Niveau d’assistance
Qu’est-ce que la base d’un vélo électrique ? C’est bien sûr l’assistance électrique proposée aux utilisateurs. L’objectif c’est qu’il réduise l’intensité de l’effort, et vous permette d’accéder à des endroits inaccessibles auparavant (loin, difficile ou trop haut).
Vous trouverez souvent 3 niveaux sur les VTC. Pour ce qui est des VTT, il est préférable d’avoir au minimum plus de 3 niveaux. On vous conseille plutôt aux alentours de 5, 6 ou 7 niveaux pour vous sentir vraiment libre.
Nombre de vitesses
Les VTC sont souvent équipés d’un seul plateau, et de 6 à 7 vitesses. Largement suffisant pour la ville ou les plateaux.
Si vous souhaitez plutôt un VTT ou que vos trajets sont en pentes. Optez plutôt pour un vélo électrique à plusieurs plateaux, et de 21 vitesses ou plus. L’idée c’est de pouvoir garder le contrôle sur le moteur, et de pouvoir continuer à l’utiliser même si votre batterie est à plat.